Amsterdam - 1000 - Educa
- Paguirolo
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Re: Amsterdam - 1000 - Educa
Es un puzzle muy bonito. Además junto con el resto de la serie debe quedar muy chulo.
Enhorabuena
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- Kus
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Re: Amsterdam - 1000 - Educa
Gracias! Si, tienes razón. De echo, si se tercia compraré el de "Autobús londinense" para ponerlo junto a este!Paguirolo escribió:Es un puzzle muy bonito. Además junto con el resto de la serie debe quedar muy chulo.
Enhorabuena
Saludos
- pakichu
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Re: Amsterdam - 1000 - Educa
con este tambien estoy ahora creo q tiene telita jejeje
- permeables
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Re: Amsterdam - 1000 - Educa
Pues para ser el primero...lo tuyo te costaría,no? la bici se armara bien pero el resto solo por "color" te daría algo de guerra.
Es muy bonito.
Es muy bonito.
- permeables
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Re: Amsterdam - 1000 - Educa
Hola pakichu,no tiene pinta de ser facil,pero veo que experiencia ya tienes así que poco a poco saldrá.pakichu escribió:con este tambien estoy ahora creo q tiene telita jejeje
Como veo que estas registrada hace tiempo y llevabas mucho sin opinar..
Pues....¡¡bienvenida de nuevo!!
Un saludo.
- Kus
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Re: Amsterdam - 1000 - Educa
Pues si, algo de trabajo me dió! Pero el echo de que solo fueran 1000 piezas ayudó bastante!permeables escribió:Pues para ser el primero...lo tuyo te costaría,no? la bici se armara bien pero el resto solo por "color" te daría algo de guerra.
Es muy bonito.
Gracias!!
- Sandra_
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Re: Amsterdam - 1000 - Educa
Hola!
Acaban de regalarmelo y la verdad es que por las fotos parece que queda muy bonito, asi que tengo muchisimas ganas de empezarlo, ya he medio ordenado las piezas pero es que son practicamente todas grises supongo que tambien empezare por la bici que en principio es lo que parece mas facil
Acaban de regalarmelo y la verdad es que por las fotos parece que queda muy bonito, asi que tengo muchisimas ganas de empezarlo, ya he medio ordenado las piezas pero es que son practicamente todas grises supongo que tambien empezare por la bici que en principio es lo que parece mas facil
- Sandra_
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Re: Amsterdam - 1000 - Educa
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- Número de piezas: 1000
- Número de bolsas: 1
- Marca: Educa
- Referencia: 14846
- Año de edición: 2011
- Tamaño: 68x48 cm
- Precio: 10 euros
B) Datos técnicos
- Grosor de piezas (0 muy finas - 5 muy gruesas): 3
- Calidad de corte (0 pésima calidad - 5 calidad óptima): 2
- Encaje de piezas (0 encaje deficiente - 5 encaje perfecto): 2
- Diversidad de forma de las piezas (0 poca - 5 mucha): 3
- Repetición de patrón (Sí/No): No
- Dificultad (0 muy fácil - 5 muy dificil): 2
C) Otros datos
- Destino del puzzle: Para guardar
- Comentarios: En general no es muy dificil de hacer, exepto a lo mejor las zonas oscuras. En principio hice la bici y las zonas del cielo y agua mas claras y pense que no me gustaria mucho el resultado porque se notaba demasiado el encaje entre piezas, pero terminado me ha sorprendido muchisimo, queda francamente bonito
- Serie: Coloured B&W
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- Número de bolsas: 1
- Marca: Educa
- Referencia: 14846
- Año de edición: 2011
- Tamaño: 68x48 cm
- Precio: 10 euros
B) Datos técnicos
- Grosor de piezas (0 muy finas - 5 muy gruesas): 3
- Calidad de corte (0 pésima calidad - 5 calidad óptima): 2
- Encaje de piezas (0 encaje deficiente - 5 encaje perfecto): 2
- Diversidad de forma de las piezas (0 poca - 5 mucha): 3
- Repetición de patrón (Sí/No): No
- Dificultad (0 muy fácil - 5 muy dificil): 2
C) Otros datos
- Destino del puzzle: Para guardar
- Comentarios: En general no es muy dificil de hacer, exepto a lo mejor las zonas oscuras. En principio hice la bici y las zonas del cielo y agua mas claras y pense que no me gustaria mucho el resultado porque se notaba demasiado el encaje entre piezas, pero terminado me ha sorprendido muchisimo, queda francamente bonito
- wallace
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Re: Amsterdam - 1000 - Educa
Se ve muy bien y la bici resaltada le da un toque muy padre, a mi encantan los puzzles con tonos grises. Enhorabuena
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- pakichu
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Re: Amsterdam - 1000 - Educa
Ahora que veo este mensaje, tienes toda la razon me registre hace tiempo pero abandone el hobbie por falta de tiempo y pelas jejeje pero nunca me he olvidado y de hecho ahora lo tengo cojido con mas ganas que nunca!!! al final este puzzle lo deje para mas adelante, por que era un regalillo pero lo cierto es que a mi no me entusiasmaba, pero lo acabare haciendo, eso seguro!!!permeables escribió:Hola pakichu,no tiene pinta de ser facil,pero veo que experiencia ya tienes así que poco a poco saldrá.pakichu escribió:con este tambien estoy ahora creo q tiene telita jejeje
Como veo que estas registrada hace tiempo y llevabas mucho sin opinar..
Pues....¡¡bienvenida de nuevo!!
Un saludo.
- jlmurcia
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Amsterdam - 1000 - Educa Borras
A) Datos básicos:
Nombre: Amsterdam
Autor/Serie:
Nº de piezas: 1000
Nº de bolsas: 1
Marca: Educa Borras
Referencia: 14846
Año Edición:
Tamaño: 68 x 48
Web:
Lugar de compra: Carrefour Almeria
Precio: ?
B) Datos técnicos
Grosor de piezas (0 muy fino - 5 muy grueso): 3
Calidad de corte (0 muy malo - 5 muy bueno): 3
Encaje de piezas (0 Encaje impreciso - 5 Encaje sin holgura): 3
Diversidad de forma de las piezas (0 muy poca - 5 mucha): 2
Repetición de patrón (si/no): no
Dificultad (0 muy fácil - 5 muy dificil): 1
C) Otros datos
Ubicación geográfica de la foto(Ejemplo: Torre Eiffel - Paris, Las meninas - Museo El Prado): Canales de Amsterdam
Destino del puzzle (Ejemplo: Enmarcarlo, Guardar, Regalo, Venta): Enmarcar y colgar
Comentarios: A gusto de mi hija para colgar en su dormitorio
[img3]http://s15.postimg.cc/5h7iw9dyz/Amsterdam.jpg[/img3]
Nombre: Amsterdam
Autor/Serie:
Nº de piezas: 1000
Nº de bolsas: 1
Marca: Educa Borras
Referencia: 14846
Año Edición:
Tamaño: 68 x 48
Web:
Lugar de compra: Carrefour Almeria
Precio: ?
B) Datos técnicos
Grosor de piezas (0 muy fino - 5 muy grueso): 3
Calidad de corte (0 muy malo - 5 muy bueno): 3
Encaje de piezas (0 Encaje impreciso - 5 Encaje sin holgura): 3
Diversidad de forma de las piezas (0 muy poca - 5 mucha): 2
Repetición de patrón (si/no): no
Dificultad (0 muy fácil - 5 muy dificil): 1
C) Otros datos
Ubicación geográfica de la foto(Ejemplo: Torre Eiffel - Paris, Las meninas - Museo El Prado): Canales de Amsterdam
Destino del puzzle (Ejemplo: Enmarcarlo, Guardar, Regalo, Venta): Enmarcar y colgar
Comentarios: A gusto de mi hija para colgar en su dormitorio
[img3]http://s15.postimg.cc/5h7iw9dyz/Amsterdam.jpg[/img3]
- lialud
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- Ubicación: VALENCIA
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Re: Amsterdam - 1000 - Educa
os dejo el puzzle que acabo de terminar. No es dificil y os animo a todos a que lo hagáis.
A) Datos básicos:
Nombre: Amsterdam
Autor/Serie:
Nº de piezas: 1000
Nº de bolsas: 1
Marca: Educa Borras
Referencia: 14846
Año Edición:
Tamaño: 68 x 48
Web:
Lugar de compra: king jouet
Precio: ?
B) Datos técnicos
Grosor de piezas (0 muy fino - 5 muy grueso): 3
Calidad de corte (0 muy malo - 5 muy bueno): 3
Encaje de piezas (0 Encaje impreciso - 5 Encaje sin holgura): 3
Diversidad de forma de las piezas (0 muy poca - 5 mucha): 2
Repetición de patrón (si/no): no
Dificultad (0 muy fácil - 5 muy dificil): 1
C) Otros datos:
tiene mucho brillo y a veces hacerlo con luz artificial es un poco incómodo.
A) Datos básicos:
Nombre: Amsterdam
Autor/Serie:
Nº de piezas: 1000
Nº de bolsas: 1
Marca: Educa Borras
Referencia: 14846
Año Edición:
Tamaño: 68 x 48
Web:
Lugar de compra: king jouet
Precio: ?
B) Datos técnicos
Grosor de piezas (0 muy fino - 5 muy grueso): 3
Calidad de corte (0 muy malo - 5 muy bueno): 3
Encaje de piezas (0 Encaje impreciso - 5 Encaje sin holgura): 3
Diversidad de forma de las piezas (0 muy poca - 5 mucha): 2
Repetición de patrón (si/no): no
Dificultad (0 muy fácil - 5 muy dificil): 1
C) Otros datos:
tiene mucho brillo y a veces hacerlo con luz artificial es un poco incómodo.
- pakichu
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Re: Amsterdam - 1000 - Educa
A) Datos básicos:
Nombre: Amsterdam
Autor/Serie: Coloured B&W
Nº de piezas: 1000
Nº de bolsas: 1
Marca: Educa, aunque no lo parezca..
Referencia: 14846
Año Edición: ¿?
Tamaño: 68x48 cm
Web: www.educa.es
Lugar de compra: Tienda habitual de mi pueblo
Precio: 10€ aprox
B) Datos técnicos
Grosor de piezas (0 muy fino - 5 muy grueso): 4
Calidad de corte (0 muy malo - 5 muy bueno): 4
Encaje de piezas (0 Encaje impreciso - 5 Encaje sin holgura): 3
Diversidad de forma de las piezas (0 muy poca - 5 mucha):
Repetición de patrón (si/no): No
Dificultad (0 muy fácil - 5 muy dificil): 4
C) Otros datos
Ubicación geográfica de la foto(Ejemplo: Torre Eiffel - Paris, Las meninas - Museo El Prado): Amsterdam
Destino del puzzle (Ejemplo: Enmarcarlo, Guardar, Regalo, Venta): Regalo a mi hermana
Comentarios:La madre que lo pario!!! no tengo mas que decir
Las dos ultimas fotos las pongo para que veais el tipo de piezas, que no son como los que mostrais los demas.
Nombre: Amsterdam
Autor/Serie: Coloured B&W
Nº de piezas: 1000
Nº de bolsas: 1
Marca: Educa, aunque no lo parezca..
Referencia: 14846
Año Edición: ¿?
Tamaño: 68x48 cm
Web: www.educa.es
Lugar de compra: Tienda habitual de mi pueblo
Precio: 10€ aprox
B) Datos técnicos
Grosor de piezas (0 muy fino - 5 muy grueso): 4
Calidad de corte (0 muy malo - 5 muy bueno): 4
Encaje de piezas (0 Encaje impreciso - 5 Encaje sin holgura): 3
Diversidad de forma de las piezas (0 muy poca - 5 mucha):
Repetición de patrón (si/no): No
Dificultad (0 muy fácil - 5 muy dificil): 4
C) Otros datos
Ubicación geográfica de la foto(Ejemplo: Torre Eiffel - Paris, Las meninas - Museo El Prado): Amsterdam
Destino del puzzle (Ejemplo: Enmarcarlo, Guardar, Regalo, Venta): Regalo a mi hermana
Comentarios:La madre que lo pario!!! no tengo mas que decir
Las dos ultimas fotos las pongo para que veais el tipo de piezas, que no son como los que mostrais los demas.
- roobin
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Re: Amsterdam - 1000 - Educa
LAS BICICLETAS SON PARA AMSTERDAM
De todas las capitales occidentales, ¿en cuál es más probable que te atropelle una bicicleta que un coche? Si has respondido Amsterdam, enhorabuena. Cualquiera que haya visitado esta ciudad holandesa te dirá que en algún momento u otro de su estancia vio como su vida le pasaba por delante de los ojos por obra y gracias de un ciclista
E n esta ciudad de unos 800.000 habitantes circulan casi un millón de bicicletas y la bici conforma el 40% de los movimientos de tráfico. La mayoría de sus habitantes poseen más de una bicicleta y las dos ruedas no tienen clase social ni estado civil. Ejecutivos, estudiantes, padres con sus hijos, abuelas con sus nietos, policías… Todo el mundo va en bici. La usan para ir a la compra, al trabajo, a cenar, a buscar a los niños al cole, a dejar a la novia en casa o para salir a comprar flores. El hecho de que Amsterdam sea una ciudad de canales, con calles estrechas y a menudo de un solo sentido, y que el aparcamiento sea escaso y caro contribuye a que las dos ruedas sean el medio de transporte preferido. Si a eso le sumamos los 400 km de carril bici, lo llano de su orografía y la posibilidad de dejarla en casi cualquier sitio, no es ninguna sorpresa que las bicicletas reinen en las calles. De hecho, desplazarse en bici por Amsterdam es más rápido que hacerlo en tranvía o en autobús.
De todas formas, no todo son ventajas. La abundancia de bicicletas ha creado un verdadero problema de aparcamiento. A pesar de los cientos de miles de plazas creadas en párkings subterráneos, vigilados (fietsenstalling) y a pie de calle, y a pesar de la utilización de mobiliario urbano (farolas, postes, bancos) para aparcar, las bicicletas se amontonan y la situación es especialmente grave en las zonas más céntricas. En la principal estación de tren de la ciudad, por ejemplo, los operarios se llevan cada día unas cien bicis mal aparcadas (sí, fuerzan los candados). The New York Times incluso escribió un artículo en el que se preguntaba si Amsterdam ya había llegado a su límite de bicicletas, que fue contestado con varios vídeos en los que los holandeses negaban que el número de bicis fuera excesivo.
El segundo problema relacionado con este uso masivo de la bici es su robo. Los ciclistas intentan protegerlas usando dos candados de calidad para asegurarse de que todas las partes de la bicicleta están sujetas a algo. Si no hacen esto, corren el riesgo de que al volver no la encuentren o le falte la rueda de atrás, el sillín o, incluso, que hallen la rueda de delante pero no el resto de la bici. Si vas a Amsterdam y alguien se te acerca para venderte una bici muy barata, desconfía, ya que es muy probable que la hayan robado. La multa por comprar una bicicleta robada es de 160 €.
Pero como visitar la capital de Holanda y no montar en bici sería como viajar hasta Tokyo y no probar el sushi, a continuación te damos algunos consejos que te ayudarán a disfrutar de (y sobrevivir a) la experiencia:
Por dónde pasar. Utiliza los carriles bici (fietspaden). Normalmente se encuentran en el lado derecho, están delimitados por líneas blancas y son de un color rojo oscuro. Suelen tener pintados símbolos indicativos.
Ten cuidado aunque estés en el carril bici. Uno de los obstáculos que te encontrarás más a menudo son los turistas peatones, así que ve con cuidado y toca el timbre para indicarles que te acercas. Además, recuerda que está permitido que las motocicletas entren y salgan del carril bici, así que mantente a la derecha y deja que pasen.
Fíjate en las señales.
Cuando no veas el semáforo para bicicletas, utiliza el del tráfico motorizado. Recuerda que en Amsterdam las bicis pueden girar a la derecha aunque el semáforo esté en rojo si el tráfico lo permite. Una señal redonda azul con una bici blanca indica un carril bici. Una señal con la palabra uitgezonderd (“excepto”) y la imagen de una bici o una motocicleta indica que estos vehículos están exentos de cumplir la norma indicada. El tranvía siempre tiene derecho de paso. Es más, procura no meterte en sus raíles porque tienen la medida perfecta para que la rueda de tu bici se quede encallada.
No imites a los holandeses ya que la mayoría se creen invencibles una vez montados sobre dos ruedas y se saltan semáforos, van por la acera o no utilizan las luces por la noche. Señaliza tus intenciones con las manos.
Nunca aparques tu bici sin ponerle el candado y colócalo de forma que tanto la rueda como el cuadro de la bici queden sujetos. Asegura también el pequeño dispositivo que inmoviliza la rueda de atrás. Si ves una señal con la inscripción Hier geen fietsen plaatsen (“Prohibido aparcar bicis aquí”) no la ignores o correrás el riesgo de quedarte sin vehículo.
Utiliza un mapa. Una de las mejores inversiones que puede hacer un ciclista novato en esta ciudad son los 4 € del Amsterdam op de fiets (“Ámsterdam en bici”), el mapa que venden en las oficinas de turismo e incluye todos los carriles bici, posibles rutas, tiendas de reparación, etc.
De todas las capitales occidentales, ¿en cuál es más probable que te atropelle una bicicleta que un coche? Si has respondido Amsterdam, enhorabuena. Cualquiera que haya visitado esta ciudad holandesa te dirá que en algún momento u otro de su estancia vio como su vida le pasaba por delante de los ojos por obra y gracias de un ciclista
E n esta ciudad de unos 800.000 habitantes circulan casi un millón de bicicletas y la bici conforma el 40% de los movimientos de tráfico. La mayoría de sus habitantes poseen más de una bicicleta y las dos ruedas no tienen clase social ni estado civil. Ejecutivos, estudiantes, padres con sus hijos, abuelas con sus nietos, policías… Todo el mundo va en bici. La usan para ir a la compra, al trabajo, a cenar, a buscar a los niños al cole, a dejar a la novia en casa o para salir a comprar flores. El hecho de que Amsterdam sea una ciudad de canales, con calles estrechas y a menudo de un solo sentido, y que el aparcamiento sea escaso y caro contribuye a que las dos ruedas sean el medio de transporte preferido. Si a eso le sumamos los 400 km de carril bici, lo llano de su orografía y la posibilidad de dejarla en casi cualquier sitio, no es ninguna sorpresa que las bicicletas reinen en las calles. De hecho, desplazarse en bici por Amsterdam es más rápido que hacerlo en tranvía o en autobús.
De todas formas, no todo son ventajas. La abundancia de bicicletas ha creado un verdadero problema de aparcamiento. A pesar de los cientos de miles de plazas creadas en párkings subterráneos, vigilados (fietsenstalling) y a pie de calle, y a pesar de la utilización de mobiliario urbano (farolas, postes, bancos) para aparcar, las bicicletas se amontonan y la situación es especialmente grave en las zonas más céntricas. En la principal estación de tren de la ciudad, por ejemplo, los operarios se llevan cada día unas cien bicis mal aparcadas (sí, fuerzan los candados). The New York Times incluso escribió un artículo en el que se preguntaba si Amsterdam ya había llegado a su límite de bicicletas, que fue contestado con varios vídeos en los que los holandeses negaban que el número de bicis fuera excesivo.
El segundo problema relacionado con este uso masivo de la bici es su robo. Los ciclistas intentan protegerlas usando dos candados de calidad para asegurarse de que todas las partes de la bicicleta están sujetas a algo. Si no hacen esto, corren el riesgo de que al volver no la encuentren o le falte la rueda de atrás, el sillín o, incluso, que hallen la rueda de delante pero no el resto de la bici. Si vas a Amsterdam y alguien se te acerca para venderte una bici muy barata, desconfía, ya que es muy probable que la hayan robado. La multa por comprar una bicicleta robada es de 160 €.
Pero como visitar la capital de Holanda y no montar en bici sería como viajar hasta Tokyo y no probar el sushi, a continuación te damos algunos consejos que te ayudarán a disfrutar de (y sobrevivir a) la experiencia:
Por dónde pasar. Utiliza los carriles bici (fietspaden). Normalmente se encuentran en el lado derecho, están delimitados por líneas blancas y son de un color rojo oscuro. Suelen tener pintados símbolos indicativos.
Ten cuidado aunque estés en el carril bici. Uno de los obstáculos que te encontrarás más a menudo son los turistas peatones, así que ve con cuidado y toca el timbre para indicarles que te acercas. Además, recuerda que está permitido que las motocicletas entren y salgan del carril bici, así que mantente a la derecha y deja que pasen.
Fíjate en las señales.
Cuando no veas el semáforo para bicicletas, utiliza el del tráfico motorizado. Recuerda que en Amsterdam las bicis pueden girar a la derecha aunque el semáforo esté en rojo si el tráfico lo permite. Una señal redonda azul con una bici blanca indica un carril bici. Una señal con la palabra uitgezonderd (“excepto”) y la imagen de una bici o una motocicleta indica que estos vehículos están exentos de cumplir la norma indicada. El tranvía siempre tiene derecho de paso. Es más, procura no meterte en sus raíles porque tienen la medida perfecta para que la rueda de tu bici se quede encallada.
No imites a los holandeses ya que la mayoría se creen invencibles una vez montados sobre dos ruedas y se saltan semáforos, van por la acera o no utilizan las luces por la noche. Señaliza tus intenciones con las manos.
Nunca aparques tu bici sin ponerle el candado y colócalo de forma que tanto la rueda como el cuadro de la bici queden sujetos. Asegura también el pequeño dispositivo que inmoviliza la rueda de atrás. Si ves una señal con la inscripción Hier geen fietsen plaatsen (“Prohibido aparcar bicis aquí”) no la ignores o correrás el riesgo de quedarte sin vehículo.
Utiliza un mapa. Una de las mejores inversiones que puede hacer un ciclista novato en esta ciudad son los 4 € del Amsterdam op de fiets (“Ámsterdam en bici”), el mapa que venden en las oficinas de turismo e incluye todos los carriles bici, posibles rutas, tiendas de reparación, etc.
Roobin
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- Puzzle favorito: Me faltan tantos por probar!!!
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Re: Amsterdam - 1000 - Educa
¿¿¿ ???